Агроновости RSS

8 сентября 2003, 11:34 Прайм-ТАСС

Россия должна иметь портовую инфраструктуру для экспорта 15-20 млн. тонн зерна в год - А.Гордеев

Россия должна иметь портовую инфраструктуру, обеспечивающую экспорт 15-20 млн. тонн зерна в год. Об этом заявил журналистам вице-премьер, министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев 5 сентября после открытия Азовского портового элеватора (Азов, Ростовская область).

По его словам, это даст возможность России конкурировать с признанными мировыми экспортерами зерна - США, Австралией и Канадой. Нынешний год является не самым урожайным для Российской Федерации, но в 2001 и 2002 гг. она вышла на 3 место в мире по экспорту зерна - прежде всего, пшеницы. Так, золотовалютный баланс страны пополнился в 2002 г. за счет зерновой экспортной составляющей на $1,5 млрд.

А.Гордеев сообщил, что уборочные работы продлятся в РФ еще месяц и при сборе урожая в 70 млн. тонн Россия сможет отправить на экспорт 5 млн. т зерна.

Вице-премьер назвал портовый элеватор в Азове "событием для России", так как это первый современный портовый терминал в РФ, ориентированный на вывоз зерна. В период плановой экономики СССР все припортовые элеваторы на территории России, за исключением новороссийского, были настроены на ввоз до 30 млн. тонн зерна в год.

А.Гордеев особо подчеркнул, что группа "Разгуляй-УкрРос" инвестировала в портовый терминал в Азове 420 млн. руб, ввела его в эксплуатацию "с нуля" всего за 10 месяцев и оснастила оборудованием производства российских машиностроительных компаний. Он выразил уверенность, что новый терминал будет стимулировать развитие зернового производства в стране и создаст условия для "хорошей цены на зерно для крестьян".

Губернатор Ростовской области Владимир Чуб отметил отсутствие затрат бюджетов на строительство азовского терминала и открывающуюся возможность для увеличения экспорта зерна из области, который в 2002 г. достиг 4 млн. тонн. Приход в Ростовскую область такого покупателя зерна, как группа "Разгуляй-УкрРос", сказал В.Чуб, повысит конкуренцию на региональном зерновом рынке, в результате чего местные сельхозпроизводители "получат нужную цену".

Как сообщил генеральный директор зерновой компании "Разгуляй" в составе "Разгуляй-УкрРос", входящей в число пяти крупнейших операторов российского рынка зерна, Алексей Иванов, потенциальный грузооборот азовского портового терминала достигает 2 млн. тонн зерна в год, что по сегодняшним ценам составляет порядка $350 млн. Он отметил, что услугами терминала наряду с "Разгуляй-УкрРос" будут пользоваться другие российские экспортеры зерна.

Портовый терминал круглогодичного и всепогодного действия в Азове, предназначенный для перегрузки зерна на суда, включает 10 мини-элеваторов общей емкостью хранения 33 тыс. тонн. Зерно поступает с железнодорожного и автомобильного транспорта. Общая протяженность 2 причальных стенок - 240 м. Производительность каждого причала - 450 тонн зерна в час. Терминал способен обслуживать суда класса "река-море" водоизмещением до 5 тыс. тонн.

На терминале установлены 2 сушилки ДСП-50, лаборатория для экспресс-анализа зерна оснащена импортным оборудованием, технологический процесс от приемки зерна до его погрузки на суда полностью автоматизирован.

Зерновая компания "Разгуляй" планирует отправить в 2003/04 сельхозгоду через ООО "Азовский портовый элеватор" на экспорт не менее 1 млн. тонн зерна.

Как ранее сообщал Прайм-ТАСС, Российский банк развития предоставил группе "Разгуляй-УкрРос" кредит для строительства терминала в Азове в размере 158,5 млн. руб.

Обсудить в форуме