Агроновости RSS

3 декабря 2003, 15:16 Интерфакс-Украина

"Укрзализныця" заявляет о задержках с разгрузкой импортного зерна

На железнодорожных станциях Украины скопилось чрезмерное количество вагонов с пшеницей из России и Казахстана, которые не успевают разгружать зернотрейдеры.

Об этом сообщил начальник главного управления перевозок "Укрзализныци" Виталий Алейник во вторник в интервью программе "Деловой мир" на Первом национальном телеканале Украины.

"Вагоны простаивают в ожидании решения таможенных операций на входных пунктах "Укрзализныци" от 10 часов до 3 суток", - сообщил он.

По его словам, это, в частности, обусловлено тем, что "закупив зерно в России и Казахстане, трейдеры направляют вагоны, еще не решив вопрос его реализации в Украине".

Другой причиной В.Алейник назвал технологическую невозможность украинских элеваторов принять в короткие сроки крупные партии импортного зерна, поскольку украинские элеваторы, как правило, не оборудованы для приемки зерна с железнодорожного транспорта. По этой причине непосредственно на разгрузку уходит от 3 до 10 суток.

Как отметил начальник управления "Укрзализныци", это привело к тому, что "в среднем в сутки мы выгружаем 390 вагонов - это только пшеницы. Из них - 320 вагонов иностранных. Остатки в то же время составляли в среднем в сутки 986 вагонов по Украине. Из них 896 - иностранных".

В.Алейник также сообщил, что если в апреле-мае "Укрзализныця" принимала для разгрузки 2-3 тыс. вагонов с зерном в месяц, то в октябре-ноябре - эта цифра увеличилась до 10-11 тыс. Ожидается, что в декабре поставки могут возрасти еще больше.

Он отметил, что нынешняя ситуация с простаиванием иностранных вагонов приводит к убыткам "Укрзализныци", поскольку каждый иностранный вагон обходится ей в 11,06 швейцарского франка в сутки, то есть более 50 грн.

По словам В.Алейника, на начало декабря в Украину железнодорожным транспортом завезено более 2,5 млн. тонн пшеницы, в частности более 1,1 млн. тонн - из России, а 1,3 млн. тонн - из Казахстана.

Обсудить в форуме