Информация для плодоовощного бизнеса СНГ
У международных логистических компаний есть хорошие перспективы развития на рынке фруктов Азии
Рост экспорта фруктов из Таиланда в Китай создает замечательные возможности для развития бизнеса логистических компаний, которые предоставляют услуги по транспортировке сушей между двумя странами.
Спрос в Китае на тайские фрукты в последнее время резко возрос за счет увеличения доходов жителей так называемого среднего класса, который является, по подсчетам аналитиков, основным потребителем этой продукции. В то же время подписание соглашения о свободной торговле между этими двумя странами значительно упрощает торговлю между Китаем и Таиландом. Только в 2011 г. экспорт тайских свежих и замороженных фруктов в Китай вырос на 117%, составив в денежном выражении 14 млрд. тайских батов (примерно $4,56 млн.). Это составляет почти 4% ВВП тайского сельскохозяйственного сектора. Больше всего экспортировались дурианы, лонганы, манго, мангостины и бананы.
А вот тайские овощи в Китае менее популярны. В первую очередь, это связано с тем, что Китай вполне способен сам обеспечить овощами внутренние потребности. А, во-вторых, объемы урожая основных видов овощей в самом Китае выросли на 453% после ликвидации тарифов.
На фоне этого аналитики прогнозируют хорошие возможности для развития логистических компаний, которые занимаются транспортировками грузов по суше. На данный момент лишь 7% поставок из Таиланда в Китай проходит сушей, но потенциал для их увеличения несомненный.
К примеру, сухопутные поставки по маршруту R3A составляют 1100 км: из тайской провинции Чиангрей через Лаос к южной китайской провинции Юньнань. За такую перевозку придется выложить в среднем 120 тыс. батов (более $3,9 тыс.) за 20-футовый контейнер, но займет она всего два дня. Доставка же посредством морского и речного транспорта обойдется дешевле, но займет намного больше времени. А когда речь идет о такой скоропортящейся продукции, как фрукты, время, затраченное на транспортировку, имеет большое значение.
Обсудить в форуме