Информация для плодоовощного бизнеса СНГ
В Пекине обсудили вопросы развития маршрута Китай - Казахстан - Туркменистан - Иран
В Пекине состоялась презентация железнодорожного маршрута Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран.
Напомним, в ходе визита главы государства Н.Назарбаева в Тегеран 11 апреля 2016 г. принята расширенная долгосрочная программа между Казахстаном и Ираном по использованию транспортно-логистического потенциала по маршруту «Шелковый путь». Программа предусматривает создание конкурентоспособных тарифных условий, развитие приграничных станций, сокращение времени прохождения границ, организацию регулярных контейнерных поездов по направлению Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран/страны Персидского залива/Индия и в обратном направлении и увеличение маршрутной скорости транспортировки грузов.
Данная магистраль является показательным примером в реализации казахстанской и китайской программ «Нұрлы жол» и «Экономический пояс Шелкового пути».
Новая железная дорога Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран обладает высоким транспортным потенциалом, позволяющим повысить конкурентоспособность маршрута и развитие контейнерного сервиса.
«Для наращивания транзитно-транспортного потенциала сухопутных транспортных коридоров в Казахстане сформирована эффективная железнодорожная сеть и логистическая инфраструктура, способная обеспечить оптимальные сроки доставки и оптимизацию транспортных расходов», - подчеркнули ИА «Казах-Зерно» в пресс-службе КТЖ.
Выступивший в ходе презентации вице-президент по логистике АО «НК «КТЖ» Канат Алпысбаев отметил, что в настоящее время есть все возможности для успешного использования совместного казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюньган, СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота».
Как ранее сообщало наше агентство, в логистическом терминале порта Ляньюньган за 2015 г. обработано 193 тыс. контейнеров ДФЭ. Из/в Ляньюнганя в Центральную Азию и Казахстан отправлено 498 контейнерных поездов, к 2020 г. через терминал ожидается грузопоток свыше 500 тыс. контейнеров (ДФЭ).
В настоящее время планируется развитие логистической зоны ШОС порта Ляньюньган, что позволит увеличить объем консолидации грузов до 2,2 млн. ДФЭ к 2020 г.
СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» является региональным транспортно-логистическим хабом - центром консолидации и дистрибуции товарных потоков между Китаем, Россией, Центральной Азией, Южным Кавказом и Европой.
Начата эксплуатация Сухого порта СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота». За второе полугодие 2015 г. Сухой порт обработал более 14 тыс. контейнеров (ДФЭ).
Совместно с иранской стороной началась реализация Дорожной карты формирования транспортно-логистической инфраструктуры на иранской станции Инчебурун, а также контейнерного терминала в морском порту Бандер-Аббас как центров консолидации грузопотоков стран Персидского залива и Индии.
«АО «НК «Казакстан темир жолы» готово оказать комплексный мультимодальный сервис для бизнес-кругов Китая в развитии контейнерных перевозок транзитом через Казахстан и Туркменистан в направлении Ирана и стран Персидского залива с использованием логистической инфраструктуры РК», - подчеркивается в пресс-релизе КТЖ.
Обсудить в форуме