Информация для плодоовощного бизнеса СНГ
Россия: участники рынка считают, что РЖД нарушает налоговое и антимонопольное законодательство
Ряд российских транспортно-экспедиторских предприятий планируют обратиться к руководителям федеральных ведомств в связи с изданием ОАО "РЖД" телеграммы, предписывающей начисление НДС 18% на ж/д перевозки экспортных грузов, направляемых грузополучателям - организациям, не являющимся портами в понимании РЖД.
Проект обращения разработан совместно ЗАО "Совмортранс", ООО "Транссибирский Интермодальный Сервис", ЗАО "Трансевразия", ООО "Модуль", представительством компании "Ситко", "Союзвнештранс Интернационале", НК Гильдия экспедиторов.
Обращение предполагается направить руководителям Минтранса, Минфина, Антимонопольного комитета, Минэкономики, Государственной Думы и Совета Федерации.
Как сообщалось, 9 августа 2004 г. ОАО "РЖД" была издана телеграмма относительно применения нулевой ставки НДС при экспорте. Всем железнодорожным станциям было дано указание принимать грузы, следующие под таможенным контролем в режиме экспорта и адресованные организациям, не являющимся портами, с начислением НДС 18% на стоимость перевозки.
По мнению экспедиторов и их клиентов, текст телеграммы противоречит нормам статьи 164 пункта 1 подпункта 2 Налогового Кодекса РФ, которыми предусмотрено, что налогообложение работ и услуг по перевозке товаров, вывозимых в режиме экспорта, подлежит налогообложению по ставке 0% вне зависимости от грузополучателя и станции назначения, указанных в железнодорожных накладных.
Действия ОАО "РЖД", которые закреплены указанной телеграммой, нарушают и антимонопольное законодательство: навязывают своим клиентам условия договора, невыгодные для них (часть 3 пункт 1 статья 5 закона РСФСР от 22.03.1991 №948-1 "О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках").
Инициаторы обращения считают, что в данном случае ОАО "РЖД", пользуясь своим монопольным положением на рынке, берет на себя несвойственные ему функции по толкованию законодательства РФ и тем самым превышает свои полномочия.
В результате фактического повышения стоимости перевозок уже приостановлены железнодорожные отгрузки в адрес припортовых депо, где производится хранение и формирование грузовых партий и перетарка грузов из вагонов в контейнеры (функции, не свойственные морским портам) с дальнейшей их отправкой на экспорт через морские порты.
В проекте обращения указано, что действия ОАО "РЖД" ведут к существенному ущербу для российского экспорта и провоцируют грузовладельцев переключать грузопотоки на иностранные порты из-за снижения конкурентоспособности перевозок через российские порты.
В связи с вышеизложенным экспедиторские организации просят руководителей федеральных ведомств признать действия ОАО "РЖД" незаконными и содействовать отмене указанной телеграммы.
Обсудить в форуме