Агроновости RSS

12 апреля 2005, 13:27 АПК-Информ

Повышение "Укрзализныцей" платы за пользование вагонами отрицательно повлияло на зерновой рынок Украины - УЗА

Повышение "Укрзализныцей" платы за пользование вагонами в случае, если сроки их использования превышают одни сутки, отрицательно повлияло на функционирование зернового рынка Украины.

Об этом заявлено в письме руководства Украинской зерновой ассоциации (УЗА), направленном в адрес заместителя гендиректора Государственного департамента железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") Михаилу Мостовому.

Как отмечается в письме, если до 11 октября 2004 г. за каждые сутки пользования вагонами взималась плата в размере 20,8 грн/вагон, то с принятием телеграммы №177 от 11.10.2004 г. одни сутки пользования вагонами теперь стоят 20,8 грн., двое суток - 170,5 грн., трое - 394,5 грн. и т.д.

С учетом того обстоятельства, что украинские элеваторы имеют возможность загружать в среднем лишь 4-5 вагонов в сутки, перевозчики вынуждены уменьшать количество вагонов, подаваемых на элеваторы под загрузку, чтобы не платить дополнительную плату за пользование вагонами. Как следствие, увеличиваются затраты на подачу вагонов.

Кроме этого, отмечается в письме, экспортеры получают карантинный и ветеринарный сертификаты уже после того, как зерно загружено в вагоны и известен точный вес этого зерна. Данная процедура занимает значительное время, и на практике в большинстве случаев на загрузку вагона и получение необходимых документов требуется не менее суток. Это приводит к возрастанию платы за пользование вагонами в геометрической прогрессии.

По мнению специалистов УЗА, в данной ситуации важным является и то обстоятельство, что оптимизировать время пользования вагонами чрезвычайно сложно. Так, в случае, если за подачу "на определенное время" "Укрзализныця" взимает плату (около 50 грн/вагон), как правило, своевременно вагоны не поставляются (либо из-за отсутствия свободного подвижного состава, либо со ссылкой на график работы маневровых тепловозов). В результате вагоны подаются не тогда, когда это нужно отправителю, а в случае, если это может сделать "Укрзализныця".

В результате увеличиваются затраты не только в связи с простоем вагонов, но и на оплату персонала элеваторов, который ожидает подачи этих вагонов. Аналогичная ситуация возникает с вывозом загруженных вагонов с элеватора.

Учитывая сложившуюся ситуацию, отмечается в письме, целесообразно было бы считать время простоя вагона не до момента его вывоза с элеватора, а по факту окончания грузовой операции.

Как подчеркивается в письме, следует также возобновить практику, при которой временная норма загрузки вагона не учитывалась бы при расчете времени простоя вагона.

По расчетам УЗА, если увеличение времени пользования вагонами происходит не по вине грузоотправителя, а является необходимым для выполнения всех предусмотренных законодательными актами процедур, то плата за время выполнения данных процедур должна взиматься в размере 20,8 грн/вагон.

Обсудить в форуме