Агроновости RSS

26 апреля 2005, 14:11 АПК-Информ

Минтранссвязи Украины утверждена новая инструкция по проведению санобработки вагонов и контейнеров для перевозки продовольствия (дополнено)

Министерством транспорта и связи Украины утверждена новая Инструкция по организации проведения на железных дорогах санитарной обработки порожних вагонов и контейнеров, предназначенных для перевозки продовольственной продукции (взамен небезызвестного приказа №533 от 15.07.2003). Это закреплено в приказе Министерства №137 (от 13 апреля, зарегистрирован в Минюсте 22 апреля с.г.), текстом которого располагает АПК-Информ.

Текст утвержденной Инструкции значительно отличается от проекта, который был разработан Укрзализныцей в начале апреля. В первую очередь, тем, что в нем исключена норма относительно обязательной санитарной обработки транспортных средств за счет грузоотправителя. В документе указано, что выполнение работ по санобработке осуществляется на основании договоров, составленных в соответствии с требованиями действующего законодательства. А согласно Уставу железных дорог Украины, железная дорога обязана подать для загрузки исправные, пригодные к перевозке груза, очищенные от остатков грузов, мусора, реквизита, а в случае необходимости - продезинфицированные вагоны и контейнеры.

Кроме того, откорректирован перечень продовольственных грузов, которые подпадают под действие приказа. В проекте было указано, что обязательной санобработке подлежат порожние вагоны и контейнеры, предназначенные для загрузки товаров групп 1-13, 15-23 и 25. А в приказе №137 речь идет о продукции групп 1-4, 7-12 (за исключением кодов 1213 - солома и полова зерновых и 1214 - брюква кормовая, свекла кормовая, кормовые корнеплоды, сено, люцерна и аналогичные кормовые продукты), 15-22. Таким образом, под действие приказа подпадают практически вся основная сельхозпродукция и продукты ее переработки - живые животные, мясо, молоко, яйца, овощи, зерно, мука, солод, масличные, жиры и масла, сахар, кондитерские изделия и т.п. Не подлежат обработке вагоны и контейнеры для перевозки остатков и отходов пищевой промышленности, готовых кормов для животных (в приказе №533 содержалась противоположная норма).

В соответствии с нормативным актом, санитарная обработка порожних вагонов и контейнеров осуществляется перед каждой погрузкой. Факт проведения обработки транспортного средства подтверждается справкой. Эта справка, в частности, должна содержать наименование грузоотправителя либо грузовладельца, с которым заключен договор на проведение санобработки. В то же время, как пояснили АПК-Информ эксперты, договор о санитарной обработке необходимо заключать лишь в случаях перевозки грузов, которые требуют такой обработки на основании Правил перевозки грузов - к примеру, "Правил перевозки скоропортящихся грузов". Во всех остальных случаях санитарную обработку за собственные средства должен обеспечить владелец вагонов - как правило, им выступает Укрзализныця.

Приказ Минтранссвязи №137 согласован с и.о. главы Антимонопольного комитета Украины Ю.Кравченко, заместителем министра агрополитики В.Пабатом и замминистра здравоохранения С.Бережновым (в отличие от приказа №533 от 15 июля 2003 г., согласованного лишь с министром здравоохранения А.Пидаевым).

Как сообщал ранее АПК-Информ, 23 марта с.г. Министерство юстиции Украины официально признало приказы Министерства транспорта №533 от 15.07.2003 г. "Об утверждении Инструкции по проведению на железных дорогах Украины работ по дезинфекции, дезинсекции и дератизации пустых вагонов и контейнеров, предназначенных для перевозки пищевых продуктов и продовольственного сырья" и Министерства здравоохранения №239 от 14.05.2004 г. "Об утверждении Государственных санитарных норм и правил "Транспортировка продовольственной продукции" такими, которые не соответствуют действующему законодательству. С 8 апреля была отменена государственная регистрация данных нормативно-правовых актов - таким образом, они утратили силу. Эти приказы, в частности, предусматривали обязательное проведение санитарной обработки порожних вагонов и контейнеров для перевозки продовольственных грузов за счет грузоотправителя.

Обсудить в форуме