Информация для плодоовощного бизнеса СНГ
Россия: в Москве проходит совещание ЭСКАТО ООН по проекту Трансазиатской железной дороги
26 сентября в Москве открылось совещание ЭСКАТО ООН (Экономическая и социальная комиссия для Азии и Тихого океана) по проекту Трансазиатской железной дороги. В ходе совещания участники обсудили вопросы, связанные с консолидацией совместных усилий по повышению конкурентоспособности международного транспортного коридора "Север-Юг". На совещании по данному вопросу выступил вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев.
Формирование транспортного коридора "Север-Юг", который проходит по региону Каспийского моря и далее через прикаспийские страны в зону Персидского залива и Аравийского моря, нацелено на развитие транспортных связей между Ближним Востоком, Азией и Европой. Транспортный коридор "Север-Юг" представляет альтернативу маршруту перевозки грузов через Суэцкий канал с существенным сокращением стоимости и времени доставки грузов.
"В настоящее время объем взаимной торговли между странами Европы и Азии, тяготеющими к коридору "Север-Юг", составляет порядка 6 млн. тонн с перспективой роста до 10 млн. тонн, что говорит о значительном потенциале перевозок для транспортных коммуникаций России, - заявил вице-президент С. Бабаев. - Сегодня в рамках коридора осуществляются в основном перевозки грузов российско-иранской торговли, а также российско-азербайджанской торговли. В незначительных количествах в коридоре осуществляются также перевозки грузов стран СНГ, в том числе и в направлении Ирана".
Сравнение вариантов транспортировки грузов в контейнерах по коридору "Север-Юг" с трансокеанским маршрутом через Суэцкий канал, по словам С.Бабаева, показало, что расстояние перевозки при следовании грузов с контейнерами из Европы в Индию по коридору "Север-Юг" сокращается почти в 2 раза (с 14 до 8 тыс. км), сроки доставки - на 10-15 суток, а стоимость перевозки снижается на 15-20%.
ОАО "РЖД" проводит большую работу по созданию необходимой инфраструктуры для освоения растущих перевозок по коридору "Север-Юг". Так, в 2004 г. ОАО "РЖД" за счет собственных средств построило железнодорожную линию, соединившую новый международный порт Оля на Каспийском море с общей сетью железных дорог России. Сформирован новый интермодальный маршрут, по которому организована регулярная доставка контейнерных грузов в Иран. На данный момент уже создан оператор "Южная транснациональная компания", осуществляющий перевозки грузов до порта Оля.
В рамках развития коридора между ОАО "РЖД" и Азербайджанской государственной железной дорогой было подписано два соглашения - Соглашение о сотрудничестве в области железнодорожных перевозок и Соглашение об организации перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом.
Главы железных дорог договорились о том, что будет продолжена разработка технологии функционирования межгосударственного железнодорожного перехода Самур - Ялама и решены вопросы его пропускной способности, модернизации имеющихся технических средств, информатизации транспортных процессов с применением современных каналов связи. Эксперты российских и азербайджанской железных дорог в ближайшее время начнут подготовку Соглашения об электронном обмене данными при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении.
В настоящее время ОАО "РЖД" совместно с Иранскими и Азербайджанскими железными дорогами решает вопрос о формировании прямого сухопутного сообщения по западному побережью Каспийского моря со строительством новой линии Казвин-Решт-Астара на территории Ирана с выходом на железные дороги Азербайджана и России.
Рассматривается также вопрос возобновления прямого железнодорожного сообщения с Арменией, находящейся в зоне коридора, причем как с использованием железнодорожно-паромного сообщения, так и прямого, через территорию Грузии.
"Реализуемый комплекс технических и организационно-технологических мероприятий в рамках коридора "Север-Юг" позволит в значительной степени улучшить обеспечение перевозок грузов взаимной торговли стран Европы и Азии и создать в коридоре транспортную инфраструктуру, отвечающую современным международным требованиям", - считает С. Бабаев.
Обсудить в форуме