Информация для плодоовощного бизнеса СНГ
И опыт - сын ошибок трудных…
В условиях динамичного развития экспорта в нашей стране, все важнее становится вопрос защиты интересов участников отечественного рынка зерна.
К сожалению, имеют место случаи недобросовестного исполнения своих обязательств контрагентами в этой сфере. В таких случаях обеспечение прав пострадавшей стороны зависит во многом от профессиональной работы ее юридической службы. Грамотный подход к проблеме может помочь компании даже в случаях, когда, казалось, все уже потеряно.
Так бывает, к примеру, когда обязательства перед компанией контрагент не выполнил, а товар, который, возможно, является единственным обеспечением этого обязательства, грузится на корабль и уходит в страны, где контроль над ним невозможен.
В таком случае оптимальным вариантом решения проблемы стал бы арест судна до решения всех спорных моментов между контрагентами.
Такую юридическую конструкцию применила украинская компания "Райз-Агросервис", когда оффшорная компания, имеющая перед ней непогашенные обязательства, отправляла груз на иностранном судне из Херсонского морского порта.
Прокомментировать ситуацию наш корреспондент попросил управляющего партнера международной юридической фирмы AstapovLawyers, которая оказывала юридическую поддержку украинской компании.
Г-н Астапов, насколько нам известно, арест иностранного судна в Украине практически невозможен, каким же образом вам удалось добиться этого?
- Действительно, применение института ареста судов в Украине усложняется тем, что наша страна не присоединилась к Брюссельской конвенции об унификации некоторых правил, касающихся ареста судов (
К тому же, Кодекс торгового мореплавания Украины не распространяет действие своих норм об аресте судов на иностранные суда.
Но, несмотря на эти юридические преграды, есть правовые возможности ограничить выход судна из украинского порта.
В данном конкретном случае интересы клиента были обеспечены тем, что определением суда арест был наложен не на само судно, а на товар, принадлежащий должнику нашего клиента. При этом представителям Херсонского морского порта, таможенным и пограничным службам запрещалось выпускать судно с арестованным имуществом из территориальных вод Украины.
Вы добились практически того же результата, который был бы при аресте судна?
- В принципе, да. Для клиента все равно, что заставит его должника выполнить обязательство, а юрист самостоятельно выбирает более подходящую конструкцию для реализации поставленных задач.
С какими трудностями вы столкнулись в процессе осуществления ареста товара на судне.
- В данном случае проблемы возникли с доказыванием права собственности нашего контрагента на товар, который мы просили арестовать. Так как компания-должник перепродала товар последующему покупателю, в судебном заседании был вопрос о том, принадлежал ли товар на момент ареста должнику или третьему лицу.
Нам удалось доказать, что должнику.
Кроме того, из-за неурегулированности вопроса ареста судна/товара на судне украинским законодательством, возник целый ряд проблем, связанных с нежеланием портовых властей исполнять определение суда об аресте.
Такое нежелание, однако, явилось скорее следствием непонимания, чем злого умысла.
Но, как я понимаю, трудности не помешали вам добиться нужного результата.
- Нет. Результат был достигнут. Должник погасил свой долг перед нашим клиентом в полном объеме.
Насколько эффективным является метод ареста судна или товара на судне для защиты интересов клиентов в Украине?
- При профессиональном подходе к осуществлению данных приемов эффективность очень высока.
Простой судна в порту приносит значительные убытки, как владельцу товара, так и перевозчику. Как правило, в подобных ситуациях должник спешит выполнить свои обязательства, во избежание огромных потерь.
Однако хотелось бы отметить, что в каждом отдельном случае необходим индивидуальный подход к решению создавшихся проблем, что требует поиска нестандартных решений в роботе юристов компании.
Беседовал Станислав Зацаринный
Обсудить в форуме