26 марта 2007, 00:00 Проект аграрного маркетинга

Рынок или супермаркет: какой формат победит?

У открытых рынков нет будущего, и их должны сменить цивилизованные магазины. Эта мысль является аксиомой. В целом по стране, несмотря на победные реляции украинских сетей, открытые рынки продолжают доминировать. Между тем, это не только антисанитария и уход от налогов, но и дешевые продукты для необеспеченных слоев населения, рабочие места, а также чей-то собственный бизнес. Открытые рынки скоро потеряют свою долю. Причина этого проста – экономический рост в стране, уровень доходов населения повышается, и люди хотят заменить рынки на современные магазины. Другая сторона, выступающая против нецивилизованной торговли и предпринимающая активные усилия по ее искоренению, – это государство. Продавцы, работающие на рынках, зачастую не платят никаких налогов и торгуют контрафактом, именно это часто и является причиной дешевизны продаваемых там продуктов. Экономя свои средства, покупатель теряет на качестве продуктов, удобстве самого процесса покупки и к тому же постоянно рискует быть обманутым. Действительно, на рынке вам никто не пробьет чек, а сертификаты качества в основном поддельные. Нет никакой уверенности, что, придя домой и увидев, что вы купили товар плохого качества, вам его поменяют или компенсируют затраты. Еще один фактор – конкуренция с сетевым ритейлом. Развитие организованных форм торговли приведет к тому, что магазины будут выигрывать у открытых рынков в соотношении цена/качество.

 Рынки – это неэффективный способ торговли. По определению, цены на рынке не могут быть ниже, чем в магазине, если речь идет о качественном товаре от производителя. Торговая логистика поставки товара в супермаркет дешевле и эффективнее уличной торговли, закупочные цены на аналогичный товар в супермаркетах существенно ниже. С развитием цивилизованной розничной торговли владельцы торговых марок и крупных брэндов будут переставать работать с рынками, крупные производители уже постепенно переключаются на сетевых клиентов. Напрямую производители редко работают, обычно мелкий оптовик берет товар у дистрибьютора и распределяет по своим точкам. В результате производителю оказывается тяжело следить за товарными потоками, тогда как политика ценообразования им четко регламентируется. Они стараются контролировать всех основных дистрибьюторов, а также разделяют зоны ответственности, следят, чтобы не было демпинга. Для крупных производителей с интенсификацией бизнеса становится очень важным такое направление, как логистика сбыта, которое более эффективно действует через сетевые структуры, а не через рынки как с точки зрения контроля продаж, так и с точки зрения получения информации о ситуации на потребительском рынке. У организованного ритейла за счет объемов и закупочная цена ниже, и логистика продаж дешевле.

Фрукты и овощи в товарообороте любой торговой точки должны составлять около 10%, но нередко это число опускается до 3-4%. Сети стараются придерживаться нормы, т.к. фрукты и овощи – это не столько товар, на котором зарабатывают, сколько товар, который привлекает посетителей. Витрина с фруктами и овощами при правильно поставленном мерчендайзинге привлекает взгляды покупателей наиболее часто.

Клиент Проекта аграрного маркетинга Андрей Гозов начинал выращивать овощи с опаской. Дело новое, хлопотное, требующее большое количество рабочих рук, в отличие от зернового направления, но оказалось весьма выгодное……..

Сейчас ЧП "Агротехнологии", которое возглавляет А.Гозов, выращивает более 60 га различных овощей.  Вырастить одно, а хорошо продать без убытков, намного сложнее. С помощью ПАМ – были организованы оптовые места продаж на рынке, но все "Сливки" достаются мелким оптовикам. И только с развитием сетей супермаркетов "Фуршет", "Рейнфорд", "Сильпо", в г. Ялта "Велика Кишеня" появилась реальная возможность сбывать урожай овощных культур организовано планомерно с постоянной прибылью. Клиенты Проекта получают "Зелёную улицу" по снабжению супермаркетов.

Если оптовые цены на картофель за 1 кг, например 1,3 грн., то супермаркет их берёт по 1,4 грн., лук 1,5-1,6 грн. на опте, в магазине 1,7 грн., если учесть, что заказы в магазины регулярные, а рынок остаётся хаотическим.

Своевременно А.Гозов отреагировал на современные требования послеурожайной доработки. Были закуплены моечная и фасовочная машины. Овощи стали помыты и упакованы в различные виды упаковки, соответственно поднялась цена на 10-15%, увеличилось количество продаж, больше прибыли. Примерно 2 месяца со дня начала снабжения супермаркетов плодоовощной продукцией ЧП "Агротехнологии" использовали арендованный транспорт, в конце июля был куплен собственный автомобиль марки "Хюндаи" с холодильником на 3,5 тонны, Это позволяет предприятию реально экономить за 1 рейс, протяжённость которого из г. Джанкой  до г. Ялта и обратно 340 км.

Аренда машины стоит 3,5 грн. за 1 км.

340 км * 3,5 грн. =1190,00 грн.

Стоимость своей машины из расчёта использования 15 л на 100 км. 

51 литр * 4,1 грн. = 209,10 грн.

Зарплата водителя экспедитора 70 грн. в день

Всего затрат получается 279,00 грн.

Экономия с 1 рейса 1190,00-279,00= 911,00 грн.

В среднем 3 рейса в неделю, 12 в месяц = 10 932,00 грн. Экономия только от своей машины.

Преимущества снабжения сетей супермаркетов:

1) Круглогодично

2) По умеренно высоким ценам

3) Возможность на основании договоров поставки планировать с/х производство.

Б. Шадрин

 Е. Венская 

Крымский офис ПАМ